PREPARANDO A LAVAGEM
Antes de tudo você precisa de um local com sombra para estacionar o carro, pois a superfície aquecida e o sol vão evaporar a água antes da hora e isso pode manchar a pintura. Depois você precisará de:
— um par de escovas macias: use uma para limpar as rodas e outra para os pneus.
— luva de lavagem: esqueça aquelas esponjas feitas de espuma que o cara do posto usa. Elas mantém a sujeira em sua superfície e por isso causam leves riscos no verniz da pintura. O ideal é usar luvas de lã natural ou microfibra, que absorvem as partículas duras de sujeira.
— dois baldes: você usará um para enxaguar a luva suja e outro para a solução com xampu.
— mangueira para molhar o carro e remover a espuma.
— toalhas de microfibra ou 100% algodão: a maioria dos tecidos sintéticos é formada por fibras duras, que danificam a pintura do carro. Você precisa de algo mais mole que o verniz, algo como microfibra ou algodão. Há ainda a opção de usar as toalhas superabsorventes, mas se houver partículas de poeira na superfície do carro, ela poderá riscar a pintura.
LAVANDO O CARRO
A maioria das pessoas começa lavando o carro pelo teto e depois vem descendo pelos vidros, capô, porta-malas, laterais e rodas. Isso está quase certo, a não ser pela parte das rodas. Como elas acumulam mais sujeira que todo o resto da carroceria — especialmente aquela poeira preta das pastilhas de freio — você deve começar a lavagem por elas para evitar que aquela sujeirada respingue no resto do carro quando ele já estiver limpo.